A felső sorban csapattársa, Lando Norris mellett fog elhelyezkedni, a névrokonná váló Charles Leclerc mellett, a harmadik és negyedik sorban pedig a versenysorozat főnöke, Max Verstappen foglal helyet. Jorge Martin a körülbelül három másodperces fordulatszám-váltás után is megőrizte rúdjának állapotát a Ce Mans-i rajtrácson a kiváló, friss MotoGP körlistának köszönhetően. McLaren csapattársa és korábbi ellenfele, Oscar Piastri nem tudott javítani az első sorban, Max Verstappen pedig egy nyugtalanító leckében „töröttnek” nevezte piros bikáját. Tudjon meg többet arról, hogyan fognak feljebb kerülni az új rajtrácsok a 2025-ös Brazil Nagydíjon.
Game bookers üdvözlő bónusz | Pontosan mikor kezdődik a közeljövőben az új F1-es verseny?
Lckx magánbeszélgetésben távozott a világról, miután egy kardántengely-rendszer csődbe ment, és 20 kör után a kilátás már majdnem rendben volt, Lauda pedig majdnem körbeért Lella Lombardival, aki a mezőny végén zárkózott le. Megjegyzés: Tsunoda tíz hellyel büntetett meg a figyelmeztető zászlók alatti lemaradásért. Gaslynak és Lawsonnak mindent meg kellett oldaniuk a legújabb réstől kezdve, miután az autókat a Parc Ferme alatt cserélték, és több motorhibát használtak. Bár nem, a McLaren problémát talált Norris MCL40-esével, amikor a csapat a nagydíj előtt kiengedte.
F1-es Magyar Nagydíj rajtrácsot zárt – a McLaren söprögette az első rajtkockát
Pryce már el is tűnt, amikor a tolóerő miatt az alsó felnijei falba ütköztek, az új tengelykapcsoló pedig nagyszerű előjel volt a kemény előttünk állóktól. Scheckter még mindig tartotta a 2. helyet, de nagyon sokáig, és Search megelőzte a 8. körös versenyzőt, majd Mass elkezdett találkozni Tyrrell módszerével. Pace elvesztette az 5. helyét, amikor az új boxutcában meg kellett állnia egy kiváló gyújtáskimaradás-javítás miatt, Brambilla pedig egy repedt alsó rugóstag miatt feladta.
Mivel a Laffite túljutott rajta, az új svéd felébredt – és az elégedettsége felülkerekedett az „elit csapatideálján”, game bookers üdvözlő bónusz amelyet ő is megismétel, de Laffite nem adta fel a próbálkozást, és egy nagyon rossz dátumot ajánlott Petersonnak az új verseny végére. Reutemann előtte száguldott, eléggé kétségbeesetten, de úgy érezte, mintha elkoptatta volna az alsó gumijait, és el kellett volna kerülnie, hogy megváltozzon. Az új, defektes és meglehetősen érdektelen Paul Ricard pályát néhány másik alaptól távol, vagyis a sérüléstől távol lehetne kezelni.
Ce Mans napja, valamint az F1 Nagydíj (- Hat bajnok, fél tucat jelentés
Carlos Sainz, a Ferrari versenyzője a pénteki időmérő edzésen pole pozícióból rajtolhat az új Mexikói Nagydíjon. Russell számára azonban további problémák merültek fel, ezúttal a rendszer pontosságával kapcsolatban, így a srác csak egy későbbi bemelegítést teljesített az új pole helyzetben lévő lövészetben, és a második helyért kellett fizetnie csapattársa mögött. És a leghegyibb jobb hátsó sorban Esteban Ocon Pierre Gasly előtt, akik a csapatot kockáztatták azzal, hogy a Q1 utolsó negyedeiben, Perez piros zászlós lassítása előtt nem engedték be autójukat a boxba.
Oscar Piastri, az F1 szupersztárja a McLaren kettős DNS-ét vicceli.
A következő előzésnél a nemzet bajnoka már hátra sem nézett, amikor mindössze 16 másodperccel a legközelebbi riválisa, csapattársa, Sergio Perez előtt teljesítette az új versenyt, aki az ötödik helyről indulva erőteljes teljesítményt nyújtott. Bár az új verseny kimenetele már az első körben eldöntötték, a Ferrarinak nem volt problémája, mégis tíz kör telt el, mire a többi versenyző teljesen elszabadult. Úgy tűnt, nagyon messze van Schecktertől, de a vezető Ferrarinak semmilyen ütést nem okoz.
- A sportba való visszatéréseként Daniel Ricciardo a 13. helyen ért célba, ezzel megelőzve az AlphaTaurit, annak ellenére, hogy saját versenyének első kanyarjában balesetet szenvedett.
- A szombati sprintbajnok, Marquez átvette a vezetést, Quartararo pedig visszaszerezte az első helyezést, és a jövőben megpróbálkozhatnak a boxutcájuk növelésével, mivel a spanyol versenyző húgával, Alexszel együtt küzdött a második helyért.
- A Ferrarinak Carlos Sainz harmadik rajtkockából érkező versenyzője adott egy liftet, aminek köszönhetően Charles Leclerc az új rajtrács hátulja között fog végezni, miután egy motorblokkot ténylegesen kicseréltek.
Depailler a szokásos Tyrrell 007/cuatro-jával indult, míg Scheckter a szokásos 007/dos-szal indult a csapatban. A szokásos társaság mellett Jean-Pierre Jabouille is rajthoz állt a 007/5-tel, hogy megerősítse az új Tyrrell csapat francia tapasztalatait. Az utastérben új olajtartályt szereltek fel a sebességváltó melletti tartály helyett, és ennek eredményeként a hátsó szárnyprofil új beállítása is az új. Egy másik Lotus, a 72/R5, amelyet az Ickx vezetett, szintén stílusosan megváltozott, de tekercsrugók nélkül. Az új éllovasok közül Carlos Sainz kvalifikálta magát a spanyol helyére, a francia Pierre Gasly pedig a következő sort zárta. Valójában a konstruktőri verseny harmadik helyéért folytatott küzdelem mellékszálnak tűnik, a Ferrari az elmúlt két futamban megelőzte a McLarent.